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基础油出口迟滞 供需矛盾定格基础油后市
2016-12-22   来源:   点击:

中国被称为“世界工厂”,它将出口视为经济增长的主要动力。在大多数行业中,出口机会作为增加销量的方式,并且有时可弥补生产量过多的问题,这受到了广泛追捧。然而,对于润滑油基础油行业而言,却是个例外。迫于润滑油调和淡季的影响,终端对基础油采取按需购进,以销定产的避险模式,基础油市场迫于压力陷入“闭关期”。

2015年12月31日,商务部发布《2016年出口许可证管理货物分级发证目录》。现出台的《目录》里边提到自2016年1月1日起,企业以一般贸易方式出口润滑油、润滑脂及润滑油基础油的,由省级地方商务主管部门凭出口合同签发出口许可证;以承包工程、境外投资、加工贸易、外资企业出口及边境贸易等方式出口的,仍按照商务部、发展改革委、海关总署2008年第30号公告相关规定执行。这将对我国润滑油、基础油、润滑脂等产品的一般贸易出口有条件的放开,有利于我国过剩的基础油市场去库存化,产能过剩的现象也将得到改善。

到目前为止,政策变动并没有对出口产生多大的影响,然而我国进出口显现两极化(如下图2016年1-6月基础油进出口量对比图)。根据海关数据,中国在6月份月份润滑油的出口量为823.55吨,而前五个月润滑油出口量分别为1230.07吨、3677.64吨、734.44吨、3058.76吨和973.17吨。

基础油出口迟滞 供需矛盾定格基础油后市

伴随着传统调和淡季脚步的加深,终端调和厂生产热情大幅降温,对基础油采购多以小单为主按需采购的模式,此状态下,炼厂迫于出货压力,市场跌势不止,另加国际油价低位震荡以及汽柴油下调等外部因素,基础油市场缺乏利好因素支撑难以摆脱当前低迷行情。

产能方面来看,鉴于近年来国内基础油装置呈现井喷式增长,今年新增可投产产能在140万吨,去年产能统计在636万吨/年,今年增加至776万吨/年,有关方面预计到2020年,中国润滑油消费量755万吨,下游买方对于当前供应过剩的担忧氛围将持续升温,在供大于求的低迷现状之下,价格下行也是理所当然。炼厂尽管生产负荷不高,但库存压力却是与日俱增,供应方通过价格下调以刺激出货。

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